PSOE PORTUENSE

21.05.2013

La Plataforma Portuense Palmera se reúne con Berriel y Martínez por el futuro Puerto

El Portavoz del Grupo Municipal Socialista en Puerto de la Cruz, David Bernat, acompañó a la cita a los responsables de la Plataforma, quienes expusieron sus dudas respecto a la propuesta de Entelo que disminuye el numero de atraques deportivos a 250.

La Plataforma Portuense Palmera ha conseguido que el Consejero de Obras y Transportes, Domingo Berriel, y el director gerente de Puertos, Juan José Martínez, les reciban para explicarles de primera mano la propuesta hecha por Entelo para la construcción del futuro Muelle Deportivo-Pesquero, ya que este nuevo proyecto es de dimensiones claramente inferiores a las propuestas en el proyecto de Teno Ingenieros.

Durante la reunión, en la que también estuvo presente el portavoz del Grupo Municipal Socialista, David Bernat, los responsables de la Plataforma no tuvieron reparos en exponer todas sus dudas sobre el proyecto que, de forma inicial, sólo contempla 250 atraques deportivos y no plantea un puerto para atraques, tal y como exigen ellos desde hace años para unir el Puerto de la Cruz con La Palma.

En este sentido, para Puertos Canarios esta “puede ser una oportunidad única para empezar a caminar” puesto que aseguraron que uno de los pliegos de condiciones para la concesión será que la obra que se realice sea “ampliable en un futuro”, a la par que recordó que, a pesar de que la inversión pase de 170 a 100 millones de euros, ésta sigue siendo “el mayor presupuesto de licitación de un puerto de la comunidad autónoma en toda la historia”.

El anteproyecto

La propuesta de la unión de empresas Eneas Real Estate, Gestio i Serveis Trade Center y Zenbu Investments plantea una inversión para la obra de 100 millones de euros para ejecutar la zona de tierra que estará dotada de aparcamientos, zona comercial y parque marítimo, así como de un puerto cuyas dimensiones no llegan a la mitad de lo planteado en el concurso inicial, que se declaró desierto el pasado mes de abril. El matiz de esta opción es que la concesión contemplaría la futura ampliación.

Según asegura Martínez la opción de Entelo se adapta a la adscripción de Costas y a la declaración de impacto, pero disminuye el número de atraques que incluye el proyecto de Teno Ingenieros a 250. Asimismo, tendrá espacio para albergar la flota pesquera, un parque marítimo de unos 30.000 metros cuadrados, aparcamientos subterráneos y en superficie, y una superficie comercial y de servicios.

El anteproyecto que propone Entelo utilizará como modelo arquitectónico un pueblo pesquero tradicional canario, con acabados y criterios de máxima calidad y con una zona transitable en el frente de la zona de tierra con una gran plataforma sobre la escollera y el mar; un centro de deportes náuticos y de buceo y un centro de talasoterapia.